近日，京投公司黨委書記、董事長(zhǎng)張燕友一行來到軌道交通19號(hào)線一期牡丹園站，察看全線十站開通試運(yùn)營(yíng)情況，隨后到新宮車輛段調(diào)研。京投公司黨委副書記、工會(huì)主席張宇，京投公司副總經(jīng)理、軌道運(yùn)營(yíng)公司董事長(zhǎng)韓志偉，京投公司黨委組織部、軌道運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加調(diào)研。
19號(hào)線一期是一條南北向穿越中心城區(qū)的大運(yùn)量軌道交通線路，也是主城區(qū)骨干線網(wǎng)中第一條大站快線。2021年12月31日開通了6座車站，2022年7月30日一期剩余景風(fēng)門站、太平橋站、平安里站、北太平莊站4座車站開通，實(shí)現(xiàn)了10座車站全線貫通運(yùn)營(yíng)。張燕友同志一行從牡丹園站乘車前往新宮站，沿途聽取了軌道運(yùn)營(yíng)公司關(guān)于19號(hào)線4座車站開通兩日的客流變化、客運(yùn)組織、設(shè)備運(yùn)行及早晚高峰情況，乘坐19號(hào)線列車過程中，查看了車載PIS、LCD電子地圖等乘客端設(shè)備。在景風(fēng)門站，下車檢查了19號(hào)線與14號(hào)線換乘通道運(yùn)營(yíng)保障及景風(fēng)門G口下沉廣場(chǎng)防汛準(zhǔn)備情況。
隨后，張燕友同志一行前往新宮車輛段調(diào)研，軌道運(yùn)營(yíng)公司介紹了新宮綜合樓安防中心、應(yīng)急指揮中心、數(shù)據(jù)中心功能等情況，張燕友對(duì)集團(tuán)“3+1+N”數(shù)字底座的建設(shè)方案、磁各莊和新宮將作為集團(tuán)數(shù)字底座中重要的支撐節(jié)點(diǎn)承載全集團(tuán)的信息化應(yīng)用思路給予肯定。在備用中心（BOCC）、車輛段控制中心（DCC）、乘務(wù)派班室，了解了三個(gè)區(qū)域融合后的工作內(nèi)容及全自動(dòng)系統(tǒng)各崗位的工作情況。在物資庫，觀摩了自動(dòng)化立體庫自動(dòng)入庫、分揀、出庫等物資管理工作流程、中輕型閣樓式精密儀器貨架、自動(dòng)貨柜等先進(jìn)倉儲(chǔ)設(shè)施。
張燕友指出，軌道運(yùn)營(yíng)公司機(jī)關(guān)搬遷至新宮車輛段綜合樓辦公，更貼近一線，要利用好集團(tuán)整體優(yōu)勢(shì)，切實(shí)擔(dān)負(fù)起、履行好京投公司“四個(gè)軌道交通”的相關(guān)具體責(zé)任和任務(wù)，并強(qiáng)調(diào)：一是要從乘客的角度出發(fā)，研究增加“時(shí)距”顯示等功能，方便乘客了解運(yùn)營(yíng)信息，進(jìn)一步提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。二是近期各車站、屬地要做好主汛期防汛準(zhǔn)備工作，確保群眾出行安全。三是進(jìn)一步做好警企聯(lián)勤，加強(qiáng)與公安的聯(lián)動(dòng)，通過應(yīng)急中心強(qiáng)化應(yīng)急指揮和調(diào)度，統(tǒng)籌指揮公司突發(fā)事件，做到統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、快速響應(yīng)。四是要充分總結(jié)19號(hào)線車輛段控制中心的一體化中心融合思路，為段場(chǎng)與正線融合管理提供依據(jù)。五是利用車輛段綜合優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮設(shè)備運(yùn)維管理特點(diǎn)，為集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供有力的基礎(chǔ)設(shè)施保障。六是以大數(shù)據(jù)及數(shù)字化建設(shè)為手段，在工作中不斷探索并制定物資消耗標(biāo)準(zhǔn)，做好物料庫存管理，平衡運(yùn)營(yíng)維護(hù)效率與成本控制之間的動(dòng)態(tài)管理，以確保安全運(yùn)營(yíng)為前提有效降低運(yùn)營(yíng)成本。
